Aller au contenu

Menu principal:


Présentation

Le Tétras

Le Tétras



Le Tétras est un avion léger classé ULM multi-axe, de type tractif. C'est un biplace cote à cote construit en structure métallique avec ailes rigides. Equipé d'un train classique, le Tétras offre de véritable capacité tout terrain.

Depuis son lancement en 1993, le Tétras a recu différentes motorisations 4 temps (VW, JPX, Rotax). Il est aujourd'hui proposé avec des moteurs Rotax 912 ou 912 ULS FR.

Trés silencieux et bénificiant d'un chauffage cabine, le Tétras est concu pour la grande randonnée en toutes saisons.


Le Tétras a fait l'objet d'un programme d'essai par le Centre d'Essais en Vol d'Istres.



Déplacez la souris pour afficher des
informations complémentaires.


A / STD B / (BS) CS / (CSL)
Masse à vide de référence 250 kg 256 (258) kg 260 kg
Masse max au décollage 450 450 (472.5) kg 472.5 kg
Longueur 6.5 m 6.5 m 6.5 m
Envergure 11.3 m 10.1 m 9.5 m
Surface alaire 17.4 m² 15.7 m² 14.7 m²
Largeur cabine 1.05 m 1.05 m
Motorisation 912 (912 ULS) 912 ULS
Consommation selon régime 9 / 12 L 9 / 16 L 9 / 16 L
Distance franchissable 700 kms 700 kms 700 (800) kms
Taux de montée à masse maxi 5.5 5.5 (7.5) 6.5 (7.5)
Vitesse de décrochage VSO 55 km/h 55 km/h 60 km/h
Vitesse maxi en palier 165 km/h 180 km/h 195 km/h
Vitesse SOL à 80% de puissance, 8000 ft, 5500 rpm. 190 km/h + 190 km/h + 200 (215) km/h
VNE de rafale (EAS) 170 km/h 183 km/h 210 km/h
Finesse à 90 km/h 15 / 1 11.5 / 1 11 (15) / 1
Distance de décollage entre 50 et 80 m entre 30 et 60 (50) m entre 30 et 60 m
Facteur de charge limite + 4G / -2G + 4G / -2G + 4G / -2G

Page d'ouverture | Page d'accueil | Le Tétras | Echanges | Multimédias | Registre & Carte | Contact / Forum | RSS | Plan du site




Retourner au contenu | Retourner au menu
Les Ailes La Motorisation L'instrumentation L'Habitacle La Cellule Le Train d'Atterrissage